ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ : ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀਆਂ ਬਰਫ਼ੀਲੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਚੀਰਦੇ ਹੋਏ ਚੀਨ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ‘ਬਿਲਾਸਪੁਰ-ਮਨਾਲੀ-ਲੇਹ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ’ ਦੀ ਡਿਟੇਲਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਵੱਲੋਂ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ
ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ: ਚੀਨ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ ਮੂੰਹ-ਤੋੜ ਜਵਾਬ
ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਲੱਦਾਖ ਸਰਹੱਦ ‘ਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਵਧਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜਵਾਬ ਹੈ। ਚੀਨ ਵੱਲੋਂ ਅਕਸਾਈ ਚਿਨ ਅਤੇ LAC ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ (20-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਛਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰਤ ਦਾ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਲਾਗਤ: ਇਸ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 1.31 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੱਚਤ: ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਲੇਹ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ 40 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਘਟ ਕੇ ਸਿਰਫ਼ 20 ਘੰਟੇ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਅਜੂਬਾ: 489 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦਾ 55 ਫੀਸਦੀ ਹਿੱਸਾ (270 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ 62 ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ 116 ਵੱਡੇ ਪੁਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।
ਸਪੀਡ: ਇਸ ਟ੍ਰੈਕ ‘ਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜ ਸਕਣਗੀਆਂ
ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ
ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 15,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਕੜਾਕੇ ਦੀ ਠੰਢ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੇਲਵੇ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ:
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਚ: ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਇਸ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਬਣਨ ਵਾਲਾ ‘ਟੇਂਗਲਾ’ (Tengla) ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 5,359 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣੇਗਾ।
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਫੌਜ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗੀ ਮਦਦ
ਭਾਰੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਕਾਰਨ ਲੱਦਾਖ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਬਾਕੀ ਦੇਸ਼ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਟੁੱਟਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਣਨ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਰਸਦ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਮਿਲਦੀ ਰਹੇਗੀ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਬਿਆਨ: ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਚੱਕਰਪਾਣੀ ਪਾਂਡੇ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ DPR ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
