ਐਤਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਓਡੀਸ਼ਾ ਦੇ ਸੰਬਲਪੁਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋ ਹੋਇਆ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਜਾਦੂਈ ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਮਨੋਰੰਜਨ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਸੀ , ਸੰਬਲਪੁਰ-ਨਾਂਦੇੜ ਨਾਗਾਵਲੀ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (20809) ਜਦੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ, ਤਾਂ ਯਾਤਰੀ ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਏ ਕਿ ਜਿਸ BE2 (3AC) ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਕੰਫਰਮ ਸਨ, ਉਹ ਕੋਚ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ
ਪਲੇਟਫਾਰਮ ‘ਤੇ ਪਿਆ ਭੜਥੂ
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਟ੍ਰੇਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ‘ਤੇ ਰੁਕੀ, ਆਪਣਾ ਡੱਬਾ ਲੱਭ ਰਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਮਚ ਗਈ। 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਅਜਿਹੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੰਫਰਮ ਟਿਕਟਾਂ ਸਨ, ਪਰ ਪੂਰੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟਾਫ਼ ਕੋਲ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਡੱਬਾ ਕਿੱਥੇ ਗਿਆ
ਬਿਨਾਂ ਕੋਚ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ: ਟ੍ਰੇਨ ਬਿਨਾਂ BE2 ਕੋਚ ਦੇ ਹੀ ਸੰਬਲਪੁਰ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਈ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਖੱਜਲ-ਖੁਆਰੀ: ਕਈ ਯਾਤਰੀ ਦੂਜੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ, ਜਦਕਿ ਕਈਆਂ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਹੀ ਭਾਰੀ ਰੋਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ।
TTE ਦੀ ਬੇਬਸੀ: ਟਿਕਟ ਚੈੱਕਰਾਂ ਕੋਲ ਭੀੜ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਠੋਸ ਦਲੀਲ ਨਹੀਂ ਸੀ
ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਪੱਖ
ਈਸਟ ਕੋਸਟ ਰੇਲਵੇ (East Coast Railway) ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਿਆਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਕ ‘ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ’ ਕਾਰਨ ਉਸ ਖਾਸ ਕੋਚ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਿਆ। ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚੀ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਏਸੀ ਕੋਚ ਜੋੜ ਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ
ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ‘ਤੇ ਵੱਡੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚਨਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ? ਕੰਫਰਮ ਟਿਕਟ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਬਿਨਾਂ ਸੀਟ ਤੋਂ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮਾਨਸਿਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸੀ
#googlenews #traincoachmissing #20809trainnumber #googletrendingnews
